2013年12月3日 星期二

這是為什麼政府遲遲不肯將燃料稅、牌照稅隨油徵收的原因?

燃料稅、牌照稅只要隨油徵收,用車人馬上會知道用車成本有多龐大,大部分人可能都不願意再開車,車商恐怕都要關門大吉。
事實上,隨油徵收,政府稅收會大增。因為有的油商會灌水,多賺黑心錢的同時,政府稅收也會同時暴增。

綠委:台灣實際油價 亞洲最貴  2008年6月4日 星期三
民進黨團書記長葉宜津昨日在立法院召開記者會,指稱台灣的油價若加計燃料費和牌照稅後是亞洲最貴,行政院聲稱是亞洲最便宜,是欺騙老百姓。 (記者叢昌瑾攝)
加計牌照稅燃料費 每公升52元以上
〔記者陳詩婷、李文儀、曾慧雯/台北報導〕民進黨團書記長葉宜津昨指出,新政府強調台灣油價亞洲最低,但若以每公升汽油可開十公里、每輛車每年跑一萬公里、一年總計加一千公升九五無鉛汽油計算,加計牌照稅、燃料費,一千八百西西至二千四百西西汽車,每公升油價高達新台幣五十二點零四元,實際上比新加坡、日本、韓國油價高。
葉宜津表示,以此換算,兩千四到三千西西的車子,每公升實際油價就要五十七點零一元,三千西西以上的車子更高達七十一點四六元;倘若有人想省錢不常開車,一年加油不到一千公升,那麼油價平均費用還得往上加,簡直就是得不償失。
促牌照稅改隨油徵收 勿欺騙老百姓
葉宜津強調,新加坡、日本、韓國所得都比我國高,但這些國家燃料費都採隨油徵收,平均每公升油價,新加坡四十六元,日本為四十七元,韓國則是五十一點七二元,換算起來,台灣油價其實是亞洲最高,行政院應說出真相,並將牌照稅改為「隨油徵收」,而不是繼續欺騙老百姓。
交通部:曾想推動 有困難未能實施
交通部指出,過去一直想推動汽燃費隨油徵收,但因涉及農漁業用油補貼困難、恐造成稅收減收影響道路養護、地下油行可能因而猖獗等問題,都未能實施,目前則由財政部研究彙整開徵能源稅,相關細節還在研究中。
中油公司則指出,各國稅負高低、徵收方式都不同,很難比較,但以四國都有的九二汽油稅前價來看,台灣九二汽油每公升二十三點八三元,比起南韓的二十七點二五元、日本的二十五點九元、新加坡的卅二點五七元便宜。

9 則留言:

  1. 我開車30年以上,認為台灣的道路養護並未因為超收的牌照稅、燃料稅而獲得改善。

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    1. 非常同意 還比上述國家爛...

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    2. 同意,收的稅都拿去另外使用,根本就不符合原來的設計

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  2. 為了避難有人走私香菸,
    政府課不到稅,
    所以香菸不予開放?
    這樣對嗎?
    從以前到現在,
    有哪一年沒有走私香菸的?
    一直以來,政府根本都在鬼扯!
    改朝換代,迂腐不滅!
    因為既得利益者,每一邊都有討好。

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  3. 不要在找狗屁不通的理由 這麼多國家行之有年 台灣為什麼不行

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  4. 農漁業用油農委會早就補貼多年,交通部還再以此為藉口,是太XX還是管太寬?
    地下油行也不歸交通部管,屬經濟部能源局管轄,交通部會不會管太寬?
    就是因為漁業用油與市售油品有價差,所以成為地下油行油品來源。
    https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E6%B2%B9%E8%A1%8C%E7%89%9F%E5%8F%96%E6%9A%B4%E5%88%A9-%E5%85%A9%E7%94%B7%E9%80%81%E6%B3%95%E8%BE%A6-131013561.html

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  5. 漁業署應該取消補貼政策,將經費用於輔導箱網養殖、復育近海魚群。無補貼就沒有地下油行的問題。

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  6. 交通部》【行政怠惰、積極不作為】是真!【圖利大眾運輸業、便宜行事】是實!
    『漠視』節能減碳,『枉顧』公平與使用者付費。

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